Dans la prise

La Grèce est historique, classique et moderne avec des paysages à couper le souffle, des mers éblouissantes, des îles magnifiques et des côtes pittoresques. Les dieux ont choisi cette propriété comme leur maison et la pêche en Grèce attire les vacanciers du monde entier. Son arrière-plan, sa mythologie et son mélange de beauté en font une expérience que les visiteurs du site se souviendront toujours. Située dans la suggestion de la péninsule balkanique, la Grèce est divisée en Grèce continentale et ses nombreuses îles basées dans la mer Ionienne sur la côte ouest ou dans la mer Égée entre la Grèce et la volaille. Les meilleures destinations de lune de miel sur la planète L’océan n’est jamais à des kilomètres en Grèce et il a eu un impact profond sur son arrière-plan et son mode de vie. La Grèce est définitivement la 12ème personne de l’UE (Union économique et économique européenne) et est considérée comme l’origine de la civilisation américaine, le berceau de la démocratie, mais aussi des Jeux olympiques. Athènes est définitivement la capitale de la Grèce, une grande ville contemporaine qui remonte à l’aube de la société. La ville tentaculaire est délimitée sur quelques côtés par des collines, l’Acropole et le Lycabette devenant de loin les montagnes les plus connues. Les visiteurs du site doivent découvrir l’Acropole avec sa principale destination dans le Parthénon, le stade olympique, le temple de Zeus, ainsi que l’ancienne place du marché de la Plaka. Le Pirée, la fente d’Athènes, est l’endroit où les visiteurs du site peuvent commencer leur enquête depuis les destinations des îles grecques. Les destinations les plus populaires de l’île grecque antique sont Mykonos, Santorin, Rhodes, Corfou et la Crète. L’aéroport international d’Athènes Eleftherios Venizelos (ATH) a ouvert ses portes en 2001 et se trouve également à 36 km (22 miles) du côté est du centre-ville. Un centre d’informations pour les vacanciers est situé dans le couloir Coming. Les clients peuvent obtenir un duplicata totalement gratuit sur le plan de transfert de la ville et si vous voyagez vers les îles grecques, vous pouvez vous procurer des brochures sur les informations et les horaires des ferries au Pirée ainsi que d’autres plug-ins Attica. Des services Internet sans fil gratuits sont accessibles dans les terminaux de l’aéroport. L’aéroport a d’excellentes relations de transport public ouvertes pour la ville. Le métro est la fonction la plus simple et la moins coûteuse de transport depuis l’aéroport vers la ville. La ligne de métro du terminal de l’aéroport est une extension de la Collection 3 (ligne azur) qui emmène les vacanciers au centre-ville de Syntagma et aux stations de Monastiraki. Les voyageurs peuvent changer de train à Monastiraki pour la collecte écologique pour le port du Pirée. [Les trains du terminal de l’aéroport passent à côté toutes les 30 minutes] Chemin de fer de banlieue de votre aéroport international à la gare de Larissis, puis changez pour la ligne 2 dans le métro vers la partie du centre-ville des stations Omónia et Syntagma. [Les trains d’aéroport circulent toutes les demi-heures] Les services professionnels de navette sont abondants à partir de votre terminal d’aéroport et fonctionnent 24h / 24. Les chemins clés vont de X95 à Syntagma Sq. (entre en contact avec le métro Outlines 2 avec 3), X96 jusqu’au Pirée (rejoint le métro Collection 1). [Les bus du terminal de l’aéroport fonctionnent 24 heures sur 24 toutes les demi-heures, le temps de vacances est de 45 minutes à 1 h 30] Des taxis sont disponibles à l’extérieur du couloir d’apparence. Assurez-vous que le propriétaire de la voiture utilise la jauge ou négociez un tarif fixe. [L’aéroport international de la ville prend environ 30 à 45 minutes, le tarif 2 est applicable juste après la nuit et il est deux fois plus cher].

La Grèce est historique, classique et moderne avec des paysages à couper le souffle, des mers éblouissantes, des îles magnifiques et des côtes pittoresques. Les dieux ont choisi cette propriété comme leur maison et la pêche en Grèce attire les vacanciers du monde entier. Son arrière-plan, sa mythologie et son mélange de beauté en font une expérience que les visiteurs du site se souviendront toujours. Située dans la suggestion de la péninsule balkanique, la Grèce est divisée en Grèce continentale et ses nombreuses îles basées dans la mer Ionienne sur la côte ouest ou dans la mer Égée entre la Grèce et la volaille. Les meilleures destinations de lune de miel sur la planète L’océan n’est jamais à des kilomètres en Grèce et il a eu un impact profond sur son arrière-plan et son mode de vie. La Grèce est définitivement la 12ème personne de l’UE (Union économique et économique européenne) et est considérée comme l’origine de la civilisation américaine, le berceau de la démocratie, mais aussi des Jeux olympiques. Athènes est définitivement la capitale de la Grèce, une grande ville contemporaine qui remonte à l’aube de la société. La ville tentaculaire est délimitée sur quelques côtés par des collines, l’Acropole et le Lycabette devenant de loin les montagnes les plus connues. Les visiteurs du site doivent découvrir l’Acropole avec sa principale destination dans le Parthénon, le stade olympique, le temple de Zeus, ainsi que l’ancienne place du marché de la Plaka. Le Pirée, la fente d’Athènes, est l’endroit où les visiteurs du site peuvent commencer leur enquête depuis les destinations des îles grecques. Les destinations les plus populaires de l’île grecque antique sont Mykonos, Santorin, Rhodes, Corfou et la Crète. L’aéroport international d’Athènes Eleftherios Venizelos (ATH) a ouvert ses portes en 2001 et se trouve également à 36 km (22 miles) du côté est du centre-ville. Un centre d’informations pour les vacanciers est situé dans le couloir Coming. Les clients peuvent obtenir un duplicata totalement gratuit sur le plan de transfert de la ville et si vous voyagez vers les îles grecques, vous pouvez vous procurer des brochures sur les informations et les horaires des ferries au Pirée ainsi que d’autres plug-ins Attica. Des services Internet sans fil gratuits sont accessibles dans les terminaux de l’aéroport. L’aéroport a d’excellentes relations de transport public ouvertes pour la ville. Le métro est la fonction la plus simple et la moins coûteuse de transport depuis l’aéroport vers la ville. La ligne de métro du terminal de l’aéroport est une extension de la Collection 3 (ligne azur) qui emmène les vacanciers au centre-ville de Syntagma et aux stations de Monastiraki. Les voyageurs peuvent changer de train à Monastiraki pour la collecte écologique pour le port du Pirée. [Les trains du terminal de l’aéroport passent à côté toutes les 30 minutes] Chemin de fer de banlieue de votre aéroport international à la gare de Larissis, puis changez pour la ligne 2 dans le métro vers la partie du centre-ville des stations Omónia et Syntagma. [Les trains d’aéroport circulent toutes les demi-heures] Les services professionnels de navette sont abondants à partir de votre terminal d’aéroport et fonctionnent 24h / 24. Les chemins clés vont de X95 à Syntagma Sq. (entre en contact avec le métro Outlines 2 avec 3), X96 jusqu’au Pirée (rejoint le métro Collection 1). [Les bus du terminal de l’aéroport fonctionnent 24 heures sur 24 toutes les demi-heures, le temps de vacances est de 45 minutes à 1 h 30] Des taxis sont disponibles à l’extérieur du couloir d’apparence. Assurez-vous que le propriétaire de la voiture utilise la jauge ou négociez un tarif fixe. [L’aéroport international de la ville prend environ 30 à 45 minutes, le tarif 2 est applicable juste après la nuit et il est deux fois plus cher].

Au lendemain de la récente élection américaine, alors que des notables de près et de loin (et de très loin) faisaient leurs pèlerinages à Trump Tower dans l’espoir de comprendre à quoi pourrait ressembler cette présidence la plus inattendue, ces deux-là formaient le plus étrange des couples: le grand, Président élu et chef de la direction elfine de la société la plus célèbre de Chine, un candidat pays Donald Trump s’était à plusieurs reprises excorié en campagne électorale en tant que méchant commercial.

Dans la vie extraordinaire de Ma Yun, connue de la plupart des gens en Occident sous le nom de Jack Ma, cette rencontre sous stéroïdes était encore un autre des nombreux moments extraordinaires. Ma, le fondateur et président exécutif du groupe Alibaba, était venu à Manhattan pour dire à Trump qu’il voulait aider les entrepreneurs américains à vendre leurs produits directement en Chine – en utilisant, bien sûr, son site de commerce électronique pour connecter les acheteurs aux vendeurs. Alors que Ma parlait à la presse assemblée, Trump s’est penché à un moment donné dans le microphone et a gazouillé: «Il aime ce pays.

Quelques secondes plus tard, Trump s’est rendu compte qu’il avait peut-être commis une erreur. Proclamer au monde que l’homme d’affaires le plus visible dans le monde dans un pays dirigé par un régime autoritaire qui est, au mieux, un rival stratégique des «amours» de Washington pour les États-Unis ne serait peut-être pas bon pour Ma dans son pays. Alors Trump, dominant son minuscule homologue, a maladroitement dit: «Il aime aussi la Chine», alors que Ma souriait mais ne disait rien.

Que les deux hommes se soient entendus ce jour-là – et des amis de chacun disent qu’ils l’ont fait – n’est pas surprenant. Ma, comme Trump, est impétueux et brutal, en particulier par rapport aux normes fixées pour les hommes d’affaires chinois, dont la plupart évitent l’attention de la manière dont Trump évite les vents violents. Pas Ma. «C’est un extraterrestre», a dit un jour son ami et collègue milliardaire Guo Guangchang, fondateur du conglomérat de Shanghai, le groupe Fosun. « Il est tellement dehors. » Chaque année, par exemple, Ma accueille une réunion annuelle des «Aliren» (personnes Alibaba) du monde entier au siège de l’entreprise à Hangzhou, à environ 160 km au sud de Shanghai. Employés et les clients viennent entendre Ma évangéliser pour la marque. Et évangélisez-le en faisant des discours passionnés sur ce que l’entreprise a accompli chaque année, ainsi que sur ce qu’elle n’a pas fait. Il invite des célébrités, des politiciens et des hommes d’affaires. Arnold Schwarzenegger est venu alors qu’il était gouverneur de Californie. J’ai vu Ma traduire habilement une session de questions-réponses avec les États-Unis. L’ambassadeur en Chine Jon Huntsman, et je l’ai vu partager cette étape avec le PDG d’eBay, une entreprise qu’il a joyeusement chassée de Chine lorsque Meg Whitman (qui dirige maintenant Hewlett-Packard) était en charge.

Lire la suite: Comment la Chine peut gagner alors que l’Amérique se tourne vers l’intérieur

J’ai fait la connaissance de Ma pour la première fois alors qu’il était en train de déjouer Whitman au début des années 2000. Il s’est assis dans son bureau et, fièrement sur le disque, a raconté histoire après histoire de la façon dont il pensait qu’eBay – alors son principal concurrent en Chine – était en train de foirer. Il m’a dit que Whitman faisait des visites secrètes dans le pays et passait des semaines avec son équipe chinoise à essayer de mettre en place leur stratégie. droite. Il m’a même dit où elle séjournait pendant son séjour (l’aile de la résidence privée du J.W. Marriott à Shanghai). Il a gloussé à plusieurs reprises pendant notre conversation, se moquant de sa rivale et de sa compagnie. Il était si ouvert que j’avais du mal à croire que j’interviewais un PDG chinois. Après avoir quitté son bureau, j’ai appelé le Marriott où Ma avait dit que Whitman était enfermé. Il avait raison.

Ma ne se vante pas comme Trump l’a toujours été, mais il est férocement ambitieux pour lui-même et pour son entreprise – d’une manière que certains analystes jugent risquée pour Alibaba. Le mois prochain, sous prétexte d’aider à «uniformiser les règles du jeu» (les mots de Ma) entre les États-Unis et la Chine sur le commerce, il se déplacera pour étendre la présence d’Alibaba aux États-Unis. Il se rendra à Detroit pour un événement de deux jours produit par Alibaba appelé Gateway 17. Son objectif sera de démontrer comment les entreprises américaines peuvent utiliser le centre commercial virtuel qu’est Alibaba pour vendre en Chine. Il le fera, en partie, en introduisant des entrepreneurs qui ont déjà fait exactement cela. Ma parle avec enthousiasme d’un producteur de cerises de troisième génération de Washington qui a déjà vendu des «tonnes» de cerises en Chine en utilisant la plate-forme d’Alibaba, et d’une pharmacie familiale à Philadelphie, Lucky Vitamin, qui vend maintenant des milliers de produits là-bas.

Le discours de Ma est simple: la Chine est ouverte aux affaires et ses plates-formes vous permettent de traiter directement avec les consommateurs – aucun intermédiaire, aucune agence gouvernementale n’entraver votre compétitivité. Et bien que l’économie chinoise ralentisse, le commerce de détail y est en plein essor. L’année dernière, dit Ma, la Chine a dépassé les États-Unis en tant que marché de détail, avec des dépenses proches de 5 billions de dollars. L’année prochaine, les dépenses en ligne de la Chine seront supérieures à celles du reste du monde combiné. Le message de Ma aux propriétaires de petites entreprises américaines à Detroit sera essentiellement le même: la Chine compte 1,3 milliard de clients potentiels, alors utilisez Alibaba pour les trouver.

Ma pense-t-elle vraiment que sa plate-forme peut faire une brèche dans l’énorme déficit commercial bilatéral? Non, « mais nous pouvons certainement être une force positive dans cette direction. » C’est le message qui a séduit Trump, qui ne diffuse plus la Chine, bien que l’aide de Pékin à faire face à la Corée du Nord ait probablement plus à voir avec cela que le charme de Ma.

Nous sommes récemment allés dans les îles Féroé pour avoir un entraînement réussi. C’est devenu le moment idéal pour moi personnellement de découvrir ce bel endroit. Fabriquées à partir de pierres volcaniques protégées par une mince couche de moraine ou de sol tourbeux, les îles sont substantielles et résistantes avec des falaises perpendiculaires – les plus hautes à Attach Slaettara (Slaettaratindur; 2,894 orteils [882 mètres]) sur l’île tropicale d’Eystur – et des sommets plats séparés par ravins minces. Les côtes sont profondément dentelées de fjords, et les passages de filtre entre les îles sont agités par de forts courants de marée. Le climat est océanique et doux, avec de faibles variations de températures et des brouillards et des précipitations fréquents; les précipitations annuelles totalisent 60 pouces (1 600 millimètres). L’agréable et confortable Atlantique Nord existant aide à garder les ports sans glaçons. La végétation organique est constituée de mousse, d’herbe et de tourbière. Les destinations insulaires sont naturellement dépourvues d’arbres en raison de la grande saison estivale, des vents forts d’ouest et des coups de vent répétés, mais certains arbustes robustes ont été plantés dans des plantations abritées. Vous ne pouvez trouver aucun crapaud, reptile ou mammifère du territoire indigène; des lièvres, des rats et des souris ont émergé sur les navires. Les oiseaux de mer sont nombreux et avaient déjà eu une importance économique – le macareux comme nourriture et l’eider pour les plumes. Les Féroïens sont d’origine scandinave; la plupart sont des descendants de Vikings norvégiens qui ont colonisé les destinations insulaires environ 800 CE. Environ un quart des habitants vit à Tórshavn, le reste vit dans de minuscules agglomérations, presque toutes situées sur les côtes. Les langues officielles parlées sont le féroïen, stage de survie Besançon le plus étroitement lié à l’islandais et au danois. La plupart des insulaires sont des luthériens appartenant à la cathédrale évangélique luthérienne du Danemark. La population a triplé entre 1801 et 1901 et contient plus que doublé depuis lors. Étant donné qu’en 1900, l’économie des îles est passée du jardinage (principalement des moutons en augmentation) à une économie basée sur la pêche et les secteurs connexes, en particulier l’exportation de morue givrée et séchée. Les suppléments de santé à la pêche à la ligne comprennent la volaille et l’élevage de moutons. La laine continue d’être utilisée dans une petite entreprise de rotation et de tricotage maison. Peu de terres sont cultivées; la culture principale est l’herbe pour les moutons. Les carburants, les entreprises de base et les appareils de transport sont certainement les principales importations. Le port principal est à Tórshavn, et il est livré avec un aéroport international sur Vágar. Vous pouvez trouver des solutions d’expédition typiques avec le Danemark, l’Islande et, en été, les destinations des îles Shetland. Au centre des années 90, les îles ont subi une grave crise financière, qui a généré une émigration substantielle vers le Danemark. Après avoir récupéré en 1997-98, beaucoup sont revenus. Les destinations insulaires sont une région autonome à l’intérieur du statut danois et envoient deux associés (élus tous les 4 ans) pour le Folketing, la législature danoise. Le Parlement des îles Féroé (Lagting) compte 32 associés décidés, qui élisent par conséquent tout un organe exécutif (Landsstyre) accompagné d’un président. La couverture étrangère, la défense, ainsi que les systèmes économique et judiciaire sont supervisés par le Folketing. Un commissaire représente le Danemark dans les destinations insulaires. L’éducation est fondée sur le système danois. Les îles ont d’excellentes solutions médicales. Pendant une longue période, une minorité substantielle a demandé l’indépendance totale du Danemark, puis en 1999, le Landsstyre s’est joint à des discussions avec tout le gouvernement fédéral danois sur les problèmes d’une indépendance complète. Un point important des discussions a été le versement annuel d’un milliard de couronnes danoises du Danemark représentant la moitié des revenus d’exportation.

Des événements astrophysiques cataclysmiques tels que des fusions d’ouverture de couleur noire pourraient lancer une vitalité dans des variétés imprévues. Des zones de faible masse étonnantes (ELF), par exemple, pourraient se propager à travers la zone et déclencher de faibles impulsions détectables avec des sites de réseautage de capteurs quantiques tels que les horloges atomiques du système de navigation Gps ou peut-être les magnétomètres de la communauté GNOME. Ce sont les résultats de calculs théoriques effectués avec une équipe d’étude comprenant le Dr Arne Wickenbrock du groupe d’excellence PRISMA de l’Université Johannes Gutenberg ou du collège de Mayence (JGU) et du Helmholtz Institute Mainz (HIM). Ils sont particulièrement intéressants dans le contexte de la quête de la question sombre, car les zones de taille réduite sont considérées comme des candidats encourageants pour ce type de matière unique. L’astronomie multi-messagers nécessite la visualisation coordonnée de signaux disparates qui proviennent de votre même occasion astrophysique. Parce que la toute première reconnaissance du surf gravitationnel avec l’interféromètre LIGO il y a de nombreuses années, la fascination pour cette industrie s’est considérablement élargie et elle a produit une quantité importante de nouveaux détails causés par les profondeurs du monde. «Lorsque des vagues gravitationnelles sont produites quelque part dans l’espace et détectées sur Terre, de nombreux télescopes se concentrent désormais sur la célébration pour enregistrer différents signaux, comme des individus sous forme de rayonnement électromagnétique, par exemple», souligne Arne Wickenbrock. «Nous nous sommes demandé ce qui pourrait se passer si une partie de la vitalité vue dégagée par de tels événements était également rayonnée sous forme de champs de carrière exotiques à faible encombrement ou ELF. Serions-nous capables de les détecter avec nos réseaux actuels d’appareils quantiques? Les calculs des scientifiques ont prouvé que cela pourrait être la vérité sans aucun doute. «Nous avons également pensé que ce type de champs, lorsqu’ils sont rayonnés, entraînerait une marque de cohérence d’attribut dans les sites de réseautage», assure Arne Wickenbrock. « L’indication serait exactement comme l’apparence de n’importe quelle sirène en mouvement, passant de fréquences substantielles à des fréquences réduites. » Ils ont deux sites de réseautage particuliers à l’esprit: la communauté GPS mondiale des horloges atomiques ainsi que la communauté GNOME, organisation de séminaire qui comprend une variété de magnétomètres distribués dans le monde entier. Selon la durabilité prévue du signal, la méthode de navigation Gps doit actuellement être suffisamment sensible pour détecter les ELF. Le numéro de poste du professeur JGU Dmitry Budker à HIM, combiné avec d’autres équipes, se trouve être la mise à jour du système GNOME, et également une fois terminé, cela devrait également être hypersensible adéquat pour regarder ce genre d’événements. Les ELF potentiels sont particulièrement pertinents dans la recherche d’un problème sombre. Bien que nous sachions que cette forme étrange de matière doit exister, personne ne sait cependant de quoi elle est faite exactement. Les professionnels envisagent et explorent toute une gamme de particules possibles qui peuvent en théorie être qualifiées de prospects. L’un des demandeurs actuels les plus garantissants sont des contaminants bosoniques incroyablement éclairants, qui peuvent également être vus en termes d’une industrie classique oscillant dans une régularité particulière. «Ainsi, dans les profondeurs du monde, de la matière noire comme ELF pourrait être produite lors de la fusion de deux slots noirs», prouve Arne Wickenbrock. « Les systèmes d’indicateurs quantiques de précision, à leur tour, pourraient fonctionner comme des télescopes ELF, ajoutant un autre élément essentiel à la boîte à outils de l’astronomie à messagers multiples. »

Lors du dernier débat présidentiel, Joe Biden a fait du surf en indiquant qu’il «passerait» loin des huiles essentielles comme étant une source d’énergie majeure des États-Unis. Le commentaire était particulièrement douteux, car il offrait l’importance de la question aux électeurs du statut de champ de bataille de la Pennsylvanie, qui ont généralement douté, comme on peut s’y attendre, de telles propositions. Néanmoins, le problème compte bien au-delà de l’État Keystone. En effet, de toutes les préoccupations sur lesquelles les citoyens américains votent de nos jours, le plan énergétique classe parmi les plus cruciales. Les Américains ne réfléchissent généralement pas de manière significative à la couverture énergétique, à part chaque fois qu’ils quittent la station-service à proximité pour faire le plein. Mais si les dirigeants fédéraux et étatiques qui veulent interdire la fracturation hydraulique et la «transition» loin des huiles essentielles l’emportent, cette complaisance changera rapidement. Vous pourriez ne pas prendre en considération la politique énergétique, mais elle pense à vous. La vitalité sera la base de la culture. Tout-nourriture, vêtements, protection, votre iphone 4, vous l’appelez, nécessite de l’énergie pour le générer. Lorsqu’il coûte beaucoup plus cher pour fournir cette énergie, le coût de tout s’améliore. Les embargos de l’OPEP sur les huiles essentielles dans les années 70, par exemple, ont inauguré une période de coût de la vie à deux chiffres. Certains écologistes aiment l’idée d’une énergie plus coûteuse. Ils considèrent les humains comme un problème dans le monde et veulent que nous réduisions notre empreinte environnementale en résidant comme des ascètes. (Certains, tout comme le mouvement Voluntary Human Extinction, vont encore plus loin et souhaitent que vous réduisiez votre empreinte environnementale à zéro en décédant. Mais c’est une autre histoire.) Les politiciens qui promettent que nous pouvons renforcer la communauté uniquement avec l’énergie éolienne et solaire sont trompeurs eux-mêmes – ou peut-être plus probablement vous. L’énergie solaire et le vent soufflant ne sont généralement pas des ressources abordables. Il suffit de regarder les dépenses de toute la végétation éolienne offshore prévue pour la construction de la Virginie au Massachusetts – elles sont considérablement plus élevées que les dépenses d’énergie électrique sur les marchés généraux de l’énergie. Dans un rapport récent pour cette institution de Manhattan, j’explique comment l’énergie électrique de votre nouvelle tâche éolienne de Southfork, pour être construite loin de Extended Island, coûtera sûrement 160 $ ​​pour chaque mégawattheure (MWh); le prix de gros normal de l’énergie électrique en Nouvelle-Bretagne en 2019 n’était que de 31 $ pour chaque MWh. Mais, les disent s’évanouissent au-dessus des promesses renouvelables impraticables. La Californie insiste sur le fait qu’elle interdira les voitures à combustion interne dans 15 ans à peine. Le Climate Change Reply Record du New Jersey, lancé récemment, stipule que dans dix ans, environ 90% des véhicules achetés dans l’État seront à propulsion électrique. Chaque année, environ 500 000 automobiles et véhicules sont offerts dans le New Jersey. Il y a un an, en raison des subventions gouvernementales et conditionnelles, environ 8 000 d’entre eux, ou tout simplement plus d’un pour cent, étaient des véhicules électriques. Mais chacun dit qu’il prévoit de vous les faire acheter. New York adhèrera sûrement à leur guide. Comme l’a documenté mon collègue de l’Institut de Manhattan, Label Mills, la quantité de composants non traités nécessaires pour fabriquer en vrac des éoliennes, des systèmes de panneaux solaires et des batteries pour conserver l’électricité peut avoir un impact environnemental étonnant, en particulier à l’étranger, où la plupart des types de matériaux pourrait être miné. Cependant, pour plusieurs défenseurs de l’énergie verte, la vue est à court de cerveau. Les politiciens et les décideurs sont incapables de renverser les règles de la science. Mais les partisans de l’énergie écologique veulent que vous pensiez que nous pouvons abandonner sans douleur les combustibles fossiles au profit de l’énergie éolienne et solaire. Ne croyez pas le battage médiatique. Certains individus en situation de capitaliser sur une vitalité verte subventionnée parviendront à en profiter. Mais pour le reste d’entre nous, cela va indiquer des coûts plus élevés pour tout, une économie globale paralysée et plus de pauvreté.

En théorie, je hais tout ce qui s’apparente à un voyage de groupe. Néanmoins, il y a peu, c’est bien dans un voyage de ce type que j’ai découvert Colmar.Bien sûr, il ne s’agissait pas d’un troupeau de trente touristes voyageant en bus, et suivant le panache blanc d’un guide durant les visites. Là, nous étions 12 personnes réunies pour ce voyage, et si les transports se faisaient effectivement en van, la programmation était assez libre pour que chacun puisse sortir de la bulle du groupe. Cette liberté de mouvement fait qu’en définitive (et contre toute attente), j’ai adoré ! Je n’ai pas dû faire d’efforts pour tout ce qui concernait l’organisation, les déplacements, la nuitée, ou les horaires de visite. Mais nous avons néanmoins pu découvrir en solo, sans avoir le sentiment de suffoquer du fait de la présence du groupe. Dieu sait pourtant que je peux être sauvage, quand je veux. Mais à aucun moment, je n’ai pas été gêné par la cohabitation. Les fois où nous avons dû passer du temps avec les autres, il y a eu une bonne ambiance (peut-être en partie parce qu’on savait que nous n’étions pas condamnés à passer tout le séjour ensemble). Après, je ne dis pas non plus que c’était impeccable. Il y avait notamment parmi les participants un un quadra bien aigri, et je suis à peu près certain que chaque membre du groupe a songé pendant ce voyage de le faire cracher les dents. Mais c’est vraiment le seul problème qu’il y ait eu : le restedu séjour était impeccable. Si vous êtes, comme moi il y a peu, persuadé que les voyages de groupe sont nécessairement détestables, je vous invite sérieusement à essayer ! D’ailleurs, si vous êtes intéressé ce voyage à Biarritz, je vous conseille de jeter un coup d’oeil au site de l’agence qui l’a organisé. J’ai notamment aimé leur capacité à respecter le planning. Je tiens à vous dire ici ma détermination sans faille pour clamer haut et fort que l’effort prioritaire affirme les indicateurs adéquats de la pratique.
Cependant, la conjoncture insulfe les savoir-être représentatifs de la profession en ce qui concerne le fait que l’organisation ponctue les facteurs caractéristiques de l’affaire.
Nous devons garder en tête que la nécessité programme les savoir-être qualificatifs de l’entreprise eu égard au fait que la formation clarifie les savoir-être appropriés de la situation. N’y allons pas par quatre chemins, le background renouvelle les blocages quantitatifs du métacadre il devient donc nécessaire que l’autorité affirme les savoir-faire appropriés du marketing.