Je continue à le voir. À travers les États-Unis en train pour seulement 213 $. De temps en temps, la photo et le titre défilent dans mon flux Facebook lorsqu’un ami la partage ou qu’un ami aime qu’un autre ami l’ait aimé. Viennent ensuite les balises alors que les gens se dépêchent d’informer leurs amis qu’ils doivent simplement le faire. “C’est notre plan! Nous devrions absolument faire cela! « » Vous voyez, je vous ai dit que nous pourrions le faire pour pas cher! « » Toi et moi, cet été, faisons-le! » Chaque fois que je le vois, j’ai envie de crier. Je veux crier et les avertir qu’ils se préparent, ainsi que leurs amis, à l’un des échecs les plus épiques de leur carrière. Attiré par le romantisme des photographies de stock offertes au début du poste, et renforcé par la photographie dans le train offerte une fois le voyage commencé, le lecteur succombe presque immédiatement au fantasme offert par l’article. Mais voici la chose – c’est une idée affreuse. En fait, c’est carrément nul. Voici pourquoi. Tout d’abord, la plupart de cette route n’est pas si jolie à regarder. Si vous enlevez une chose de la lecture de mes mots, prenez ceci: J’ai fait le trajet de Denver à Philadelphie. Ici, je vais vous montrer à quoi ça ressemble. Est-ce que c’est quelque chose que vous voulez regarder, exclusivement, pendant 3 jours? Plus que le manque de paysages, cependant, un voyage comme celui-ci revient aux gens. Et les gens sont des créatures dégoûtantes. Les voitures commenceront à sentir environ un jour de voyage. Certains vont essayer de se nettoyer du mieux qu’ils peuvent, étant donné qu’ils n’ont pas accès aux douches. D’autres vont simplement se vautrer dans leur propre crasse pendant les prochains jours et s’en occuper une fois rentrées chez elles. Ils vont jeter leurs sièges et les zones autour de leurs sièges. Je ne saurais dire ce qu’ils vont faire dans les salles de bain. qui en dit long, étant donné que je suis écrivain. Le deuxième jour, vous vous promenez de voiture en voiture en essayant de trouver une salle de bain qui ne vous laissera pas plus mal à la sortie que lorsque vous y alliez. Une partie de vous-même est d’accord avec ça parce qu’au moins vous êtes se déplacer pendant quelques minutes. Parlons de ces sièges et de dormir. Sauf si vous avez de la place dans la voiture-lits, vous pouvez dire adieu à toute forme de confort physique pendant toute la durée de votre voyage. Oui, ce sont des sièges plus grands que la classe affaires sur la plupart des compagnies aériennes. Mais vous n’êtes pas bloqué en classe affaires sur un avion pendant des jours et des heures. Cette chaise devient votre maison pour la durée de votre voyage. Et ce n’est pas très confortable. Les sièges d’un train n’ont qu’une qualité rédemptrice: les prises de courant alternatif de 110 volts. Vous pouvez brancher vos appareils électroniques. Cependant, vous devrez vous battre pour résister à l’envie de fourrer une fourchette dans l’une d’elles pour échapper à la situation dans laquelle vous vous êtes mis pour les prochains jours. Rappelez-vous la photo du hamburger de la poste? Ce hamburger était 14 $. Il n’est pas aussi grand que l’image en a l’air, et il ne vient pas avec rien à boire. Les côtes mentionnées étaient encore plus chères. Rien n’est frais. Mon argument est le suivant: vous allez dépenser des sommes considérables pour acheter de la nourriture qui vient de sortir d’un micro-ondes. J’ai remarqué que l’une des photos de l’article comprenait une salade. Cette personne a eu de la chance. Un jour, incapable de supporter un autre repas au micro-ondes, j’ai demandé une salade. On m’a dit qu’ils n’avaient pas de légumes à bord. Les voitures-salons Sightseer sont utilisées comme voitures-lits par ceux qui ne peuvent plus prendre leur fauteuil. La poubelle laisse des déchets qui, non contents de saccager leur propre siège, ressentent le besoin de contaminer également les parties communes du train avec leurs ordures. Les places assises pouvant accueillir jusqu’à trois personnes sont occupées par une personne allongée sur elles-mêmes, des chaussures toujours vides (bien sûr), comme des canapés chez eux. Le personnel passe devant eux et les collections d’ordures sans rien y faire. N’oubliez pas que toutes les personnes que vous voyez dans toutes les images de cet article sentent comme si elles n’avaient pas pris de douche depuis des jours. Est-ce que tu sais pourquoi? C’est parce qu’ils n’ont pas pris de douche depuis des jours. Je pensais juste que je te le rappellerais. Ecrire sur les trains est nul. J’ai pensé, peut-être assez naïvement, que j’aurais une excellente expérience d’écriture pendant mon voyage. Après tout, comme le dit l’auteur, «les nombreuses heures passées dans le train sont un moment fantastique pour écrire». Faux. Voyage en train n’est pas lisse. Il y a un mouvement constant d’avant en arrière lorsque le train vibre sur sa suspension. Il y a des ajustements de vitesse. Et il ya le fait que vous êtes déjà mal à l’aise et que vous devez maintenant vous asseoir sur cette chaise, écrire et être productif. Bonne chance avec ça. Voici quelques autres faits amusants sur ce voyage: Vous êtes complètement à la merci de la météo. Et, lors de vos voyages aux États-Unis, vous rencontrerez des problèmes météorologiques. Savoir ce qui est plus ennuyeux que de regarder la même scène plusieurs jours de suite? Faites-le lorsque le train se déplace à 12 milles à l’heure pendant 3 heures à cause d’un avertissement d’inondation soudaine dans votre région. Les trains Amtrak sont non-fumeurs, mais cela n’empêchera pas les autres passagers de s’éclairer. Avec des heures et des heures entre deux «arrêts fumeurs» (des arrêts légèrement prolongés le long de la route pour prendre en charge et déposer les passagers qui donnent aux fumeurs une chance de se faire soigner rapidement), un grand nombre d’entre eux ne pourront pas s’en occuper et simplement fumer dans les salles de bain. En quelques minutes, l’odeur pénétrera dans toute la voiture. Pepsi seulement, pas de coca et les bières sont chères. Vous arrêtez de vous en soucier après les premières 36 heures car l’alcool est l’une des seules choses qui peut faire que le dégoût d’avoir pris la décision de le faire disparaisse. Le résultat final Si vous voulez vivre le romantisme des voyages en train, prenez la route de la Californie à Denver. Je n’ai pas encore pris cette première partie du voyage complet à travers le pays. Et même si je me détestais d’avoir fait le voyage de Denver à Philadelphie, je veux toujours faire l’étape Californie-Colorado. Mais faites-vous plaisir et descendez du train à Denver. Montez dans un autre train et revenez en Californie depuis Denver. Prenez une voiture et allez à l’aéroport international de Denver et volez quelque part. Ne passez jamais à côté de Denver en pensant que votre voyage à travers le pays survol sera fantastique. C’est pour une raison qu’ils appellent cela le pays du survol. Un auteur de voyage avec des travaux publiés sur une variété de sites Internet de grands noms ne pourrait pas rendre 75% du voyage aussi attrayant que les 25% premiers. Pensez-y avant de réserver votre billet.
Nous pensons que vous trouverez une solution pour des solutions beaucoup plus réfléchies et inventives par rapport à une législation identique, d’autant plus que le passage de votre communauté physique à l’électronique numérique est une première sur le long terme et influence les méthodes économiques dans une myriade de solutions. techniques. À titre d’exemple, les gouvernements pourraient éventuellement envisager d’augmenter la concentration sur les taxes d’inclusion (TVA) pouvant être perçues à chaque point de la chaîne de prestations. Plus le montant utile atteint le client final, plus la TVA totale est élevée. Les entreprises de commerce électronique numérique doivent mettre en valeur le processus de marketing et de publicité en aidant un détaillant à localiser un client de la communauté ou en améliorant la valeur perçue de la fermeture des marchandises. L’accroissement de la commercialisation doit augmenter les revenus des fabricants, les dépenses d’information doivent être fréquentes, augmenter la TVA. Si les autorités perçoivent des taxes sur les ventes au lieu de la TVA, le consommateur final, et non les entreprises ou peut-être les fabricants, devra alors payer des taxes plus élevées. En outre, l’amélioration de l’efficacité de la publicité et du marketing, générée par les organisations de commerce électronique, devrait augmenter les bénéfices des organisations communautaires, meilleure agence seo Lille en améliorant les impôts qu’elles versent. Donc, on peut soutenir que les taxes non payées par les organisations étrangères du numérique électronique ne seront pas entièrement perdues de la méthode. Exactement, il faut une nouvelle méthode pour diviser le revenu complet de l’impôt sur le revenu entre les autorités régionales, Référencement internet Lille les statuts et les autorités nationales. Nous reconnaissons que les recettes fiscales perdues en raison de l’utilisation réduite du terrain et du chômage créé par la numérisation ne seraient pas récupérées dans les conseils ci-dessus. Toutefois, imposer la responsabilité des personnes en déficit aux entreprises du secteur électronique serait non seulement injuste, mais réduirait en outre le développement. Ce sera comme si on demandait à un fournisseur de courrier électronique étranger de financer les programmes d’intérêt destinés au personnel postal en chômage. En résumé, la progression des noms de domaine numériques réels aux noms de domaine numériques physiques est monotone, irréversible et en accélération. Les entreprises sont en train de se concentrer sur la mise à disposition de plusieurs titans de la technologie qui pourraient facilement déplacer leurs revenus et leurs impôts dans le monde entier. Les autorités communautaires doivent donc être un peu plus artistiques tout en garantissant une fiscalité raisonnable et efficace et en respectant les conventions fiscales bilatérales..
Chaque fois que nous avons évalué les sentiments de confiance et d’hésitation personnelle des femmes, nous avons identifié une augmentation de l’estime de soi accompagnée d’une réduction de l’auto-interrogation depuis 2016. La relation entre l’intérêt sexuel non désiré et les deux résultats suivants (diminution de l’estime de soi, un plus grand doute de soi) était moins forte en 2018. De même, votre relation entre le harcèlement sexuel et les résultats a été réduite. Nous pensons que les informations selon lesquelles de nombreuses filles expérimentent le harcèlement sexuel ont eu des conséquences négatives sur l’incertitude personnelle et l’estime de soi. Les concepts émotionnels de la société suggèrent que les expériences stigmatisantes, comme le harcèlement sexuel, sont souvent très préjudiciables à la confiance en soi, d’autant plus que les hommes et les femmes stigmatisés craignent d’être seuls et de faire partie de la faute en ce qui concerne leurs mauvais traitements. Découvrir à quel point le harcèlement sexuel est omniprésent et écouter les expériences d’autres femmes peut contribuer à faire obstacle à l’estime de soi de votre conception préconçue du harcèlement. Les dames que nous avons interrogées nous ont expliqué que les mouvements #MeToo les avaient aidées à réaliser qu’elles étaient l’un des nombreux participants à leurs rencontres. Une responsable de la publicité et du marketing dans la trentaine retardée a expliqué: «J’ai commencé à voir arriver [le contenu #MeToo], et j’étais seulement comme,“ Oh mon Dieu, ils deviennent si courageux. Informer des histoires extrêmement individuelles dont nous n’avons absolument pas pris conscience. ‘…. C’est pas comme si j’étais justifié; en fait, c’est beaucoup plus, je suis validé. »Que doivent faire les entreprises et les superviseurs maintenant? Sur la scène standard, nous devons constamment souligner l’importance de mettre fin au harcèlement érotique. Au sein des agences, les divisions des ressources humaines devraient maintenir cet objectif comme un objectif, en donnant une formation aux assistants, en appliquant des politiques claires sur le harcèlement sexuel, absolument sans patience, et en répondant consciencieusement aux plaintes. Plusieurs femmes nous ont dit qu’il était impératif que les secteurs des ressources humaines restent vigilants face aux problèmes de harcèlement. Une fille célibataire a expliqué: «Je suppose que c’est de plus en plus courant pour les personnes de déclarer une chose une fois qu’elles voient une chose ou se sentent vraiment mal à l’aise… Le plus gros problème n’est pas que quelqu’un dise quoi que ce soit au départ; c’est la réponse d’une entreprise après avoir découvert que certains travailleurs harcelaient sexuellement une personne de plus. »Les gestionnaires peuvent également s’assurer que les individus se sentent vraiment sans risque de parler du harcèlement.
Samedi dernier, j’ai réalisé un rêve de gosse : j’ai exécuté un vol en avion de chasse. Je ne pense pas qu’on puisse décrire un tel vol, et je dois dire que j’ai hésité à écrire un article là-dessus. Mais enfin, si je ne fais pas part d’une aventure comme celle-là, ce blog ? Dimanche dernier, je me suis donc rendu à l’aérodrome pour y faire mon vol. Si vous vous imaginez tout de suite L’étoffe des héros, je vais vous décevoir. Le vol ne s’est pas fait sur un avion au look agressif, mais sur un Fouga (l’ancien appareil de la Patrouille de France : un appareil pensé pour les meetings aériens mais qui n’a absolument pas l’apparence d’un avion de combat, avec sa double queuesi caractéristique. Mais une fois que je me suis retrouvé fermement ligoté à mon siège, je me suis senti bien. Si le décollage n’est pas bien méchant, je dois bien dire qu’un vol de ce type n’est pas pour les cardiaques (d’ailleurs, il faut avoir une attestation médical pour pouvoir se lancer. Si c’est plutôt pépère durant la première partie de vol, quand le pilote vole à basse altitude, le vol prend un tout autre visage quand démarre la phase acrobatique ! On distingue l’intensité du schmilblick dès la première série de tonneaux, quand on se retrouve écrasé contre son siège en raison de la vitesse. La pression est incroyable. On doit recevoir 4 G pendant certaines figures et on pèse alors 4,5 fois son poids ! Il faut se contracter autant que possible si on veut éviter le voile noir. Alors oui, décrit de cette manière, ça ressemble assez à de la torture, mais c’est en fait une expérience marquante. Le plus pénible, en fait, c’est de passer des G positifs aux négatifs quand on ne s’y attend pas. Ca, ça remue pas mal. J’avais l’impression que mon ventre faisait du yo-yo, ce qui n’est pas franchement le meilleur moyen de retenir son déjeuner à l’intérieur. Et même si j’ai adoré l’expérience, j’ai été content (et déçu, en même temps) lorsque nous avons pris la route du retour. A la descente de l’appareil, j’étais pâle, mais j’étais ivre de joie. Ce qu’il y a de sûr, c’est que je ne vais pas oublier ce vol en Fouga Magister avant longtemps ! Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de cette expérience de vol en L-39.