La montée en flèche a toujours été une aspiration pour les gens. Et comme cela a vraiment été rendu possible grâce aux technologies, les gens ont maintenant constaté que la flambée n’était tout simplement pas suffisante, voltige aérienne et ils aimeraient s’amuser dans les cieux. Et cela a produit des vols aériens acrobatiques. La 1ère étape significative en direction de la fuite de l’homme a eu lieu le 4 juin 1783, lorsque Joseph (1740-1810) et Etienne (1745-1799) Montgolfier ont créé une manifestation médicale publique sur la grande place d’Annonay, petite ville du sud région de France proche de Lyon. Ils ont gonflé un monde entier en tissu protégé contre les documents de 35 pieds (10,7 m), qui a flotté jusqu’à environ 6 000 pieds (1829 m) et a atterri à un mile plus 50% (2,4 km). Même s’il n’a fallu aucun voyageur, les Montgolfier expérimentés ont réussi à obtenir le premier voyage en ballon à grande échelle de tous les temps, rapprochant encore davantage le voyage humain de la réalité.Les frères Montgolfier étaient en fait des hommes d’affaires de milieu de gamme, pas des professionnels. Leur père était vraiment une société de journaux aisée qui soutenait les dabblings scientifiques de ses fils. Ils sont devenus compte tenu des difficultés du vol aérien en 1782. Leurs expériences avec des versions de soie et de morceaux de papier ont conduit ces personnes à conclure que l’hydrogène ne pouvait pas vraiment être compris assez longtemps pour permettre le vol. Néanmoins, ils ont réussi à découvrir que le flux d’air chauffé est devenu suffisamment raréfié (beaucoup moins épais) pour soulever un ballon et qu’il n’a pas non plus réussi à se diffuser à travers son traitement. Ils ont cru à tort que les cigarettes fumées du feu, et non l’oxygène réchauffé, présentaient le potentiel de croissance et ont investi des semaines à bricoler plusieurs types d’énergie pour obtenir «l’éclairage approprié», décidant finalement d’un mélange de paille trempée et de laine. Ainsi, deux débutants en médecine avaient accidentellement fourni une stratégie à la question de l’haltérophilie d’un énorme engin sur le sol pour avoir une durée prolongée.Les Montgolfiers ont immédiatement notifié l’établissement technologique de leur réalisation et Etienne s’est rendu à Paris à la recherche d’un don à protéger. leurs coûts. La cellule familiale espérait également que leur reconnaissance se traduirait par des contrats d’autorité rentables en ce qui concerne leur organisation papier. Les rapports de l’accomplissement galvanisé l’argent. Professeur de sciences bien connu, Jacques-Alexandre-César Charles (1746-1823) a décidé de se mesurer aux Montgolfier pour tenter d’être le premier à réaliser le voyage humain. Assistés de deux créateurs d’instruments de musique intelligents, les frères A.J. et M.N. Robert, Charles s’est proposé pour générer un ballon à hydrogène réalisable.Charles ainsi que le Roberts sont devenus populaires en fabriquant suffisamment d’hydrogène pour avoir un vol sans pilote de Paris le 27 août 1783, bien qu’ils aient essentiel cinquante pour cent de beaucoup de dépôts d’acier, un quart d’une tonne de solution acide, et de nombreuses fois pour y parvenir. Ils ont également surveillé pour fabriquer un sac de taffetas résistant aux problèmes absorbé dans une peinture en caoutchouc pour retenir le gaz. Les autres contributions de Charles à la croissance des ballons à hydrogène sont incroyablement importantes: la collecte des dispositifs de contrôle pour libérer le carburant permettant une descente instantanée (dans le ballon à air chaud, la descente n’a lieu que lorsque l’air se refroidit); l ‘«appendice» (une ouverture dans laquelle l’essence s’élargissant à de meilleures altitudes peut s’échapper rapidement avant d’éclater le ballon); l’utilisation de sacs à main de sable pour le ballast et d’un grappin (ancre) pour aider à obtenir; la « nacelle » ou télécabine (une nacelle en osier s’est arrêtée sous le ballon) Maintenant, nous avons été vraiment significativement tout de suite alors que nous apprécions la voltige depuis le ciel.