Le sénateur démocrate Richard Blumenthal du Connecticut sur Capitol Hill à Washington, DC, le 1er mai. Un sénateur démocrate clé a pesé sur le réseau de livraison de colis à croissance rapide d’Amazon, qualifiant la pratique du géant du détaillant de refuser la responsabilité pour les accidents dangereux et les abus des travailleurs aussi cruelle que moralement en faillite « et exhortant les régulateurs fédéraux à se réveiller » et à prendre Big La technologie et ses pervers se concentrent «à tout prix» sur son bilan. » Les commentaires du sénateur Richard Blumenthal, le premier démocrate du sous-comité sénatorial de la fabrication, du commerce et de la protection des consommateurs, arrivent un jour après que le candidat à la présidence, Andrew Yang, a appelé à une réglementation accrue du gigantesque système de distribution décentralisé d’Amazon. Dans un communiqué, Amazon a déclaré qu’il était « tout simplement faux d’affirmer que nous ne prenons pas la responsabilité de nos actions ». « En fait », indique le communiqué, « c’est tout le contraire – nous avons des exigences en matière de sécurité, d’assurance complète, de salaires compétitifs, d’heures de travail et de nombreuses autres garanties pour nos partenaires de services de livraison, dont nous vérifions régulièrement la conformité ». Les deux politiciens se sont exprimés en réponse à une enquête BuzzFeed News d’Amazon, qui utilise des centaines d’entrepreneurs indépendants aux États-Unis pour livrer une part de plus en plus importante de ses colis. L’enquête, publiée la semaine dernière, a mis en évidence la manière dont Amazon a créé une séparation juridique entre lui-même et les conducteurs qui transportent ses boîtes et enveloppes sur ce qui est connu comme le dernier kilomètre »du voyage aux portes de l’Amérique. En faisant appel à des sous-traitants, Amazon a soutenu avec succès devant les tribunaux et devant les autorités de réglementation qu’il n’est pas responsable des dommages matériels, des blessures ou même de la mort causés par des accidents et qu’il ne peut pas non plus être tenu responsable des abus des travailleurs. De plus, étant donné que la plupart, sinon la totalité, des fourgonnettes utilisées par ces entrepreneurs sont inférieures aux limites de poids fédérales, elles ne sont pas soumises à la surveillance du ministère des Transports, contrairement à la majorité des camions FedEx ou UPS. Mercredi, ProPublica et le New York Times ont publié leur propre enquête sur le réseau de livraison d’Amazon. Il a identifié plus de 60 accidents impliquant des prestataires de livraison d’Amazon depuis juin 2015, qui ont entraîné des blessures graves, dont 10 décès. Nos chiens de garde fédéraux chargés de protéger les travailleurs et les consommateurs, d’appliquer les lois sur la sécurité du travail et des produits et de réprimer les pratiques anticoncurrentielles doivent se réveiller », a déclaré Blumenthal à BuzzFeed News. Il est temps de s’attaquer à Big Tech et à sa concentration perverse «à tout prix» sur son bilan. » Le sénateur, qui pourrait être nommé président du puissant sous-comité chargé de superviser le commerce et la protection des consommateurs si les démocrates reprennent le Sénat l’année prochaine, a ajouté que l’une des plus grandes entreprises du monde ne peut pas être autorisée à faire continuellement la différence. » Amazon a le devoir de surveiller vigoureusement et de manière proactive les entreprises avec lesquelles il fait affaire et de s’assurer que ses sous-traitants respectent les lois du travail et les réglementations en matière de sécurité », a-t-il déclaré. Il est inacceptable de tourner dans l’autre sens car les conducteurs sont contraints de monter dans des véhicules dangereux et soumis à des charges de travail dangereuses. » Dans sa déclaration, Amazon a déclaré qu’il avait déjà mis en place de telles garanties. « Nous exigeons que tous les partenaires des services de livraison souscrivent une assurance complète, y compris la responsabilité civile automobile », indique le communiqué. « Donc, si dans les rares cas où un accident se produit, il y a une couverture pour toutes les personnes impliquées.

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